こんにちは、柴田圭吾と申します。
鉄道ファン歴は30年ほどで、休日は乗り鉄と鉄道ニュースの追いかけに費やしています。

2027年は、鉄道ファンにとって節目の年になりそうです。
山陽新幹線の500系と、黄色い車体でおなじみのドクターイエローが、同じ時期に姿を消すことが決まりました。

この記事では、公式発表をもとに「いつまで見られるのか」を整理します。

500系新幹線は2027年1月13日で定期運転を終了

500系は1997年3月に営業運転を開始した車両です。
当時の国内最高速度である300km/hでの営業運転を実現し、新大阪と博多を最速2時間17分で結びました。

2008年以降は8両編成に改造され、「こだま」として山陽新幹線を走り続けています。

JR西日本の発表によると、引退の予定は次の通りです。

• 2027年1月13日に定期列車での運転を終了する
• その後は臨時列車などで運転し、2027年7月に営業運転を終了する
• いずれも現時点の予定で、大規模なダイヤ乱れなどで変更の可能性がある

普段の「こだま」で気軽に乗れるのは2027年1月13日までです。
2026年7月からは一部編成に引退記念ロゴが掲出されており、すでに最後の姿が始まっています。

ドクターイエローは2027年1月で検測運転を終了

ドクターイエローの正式名称は「新幹線電気軌道総合試験車」です。
約10日に一度、営業路線を走りながら電気設備や線路の状態をチェックしています。

実は、ドクターイエローは2編成ありました。
JR東海の発表によると、JR東海所属のT4編成は老朽化のため2025年1月で検測走行を終了しています。

残るのはJR西日本所属のT5編成だけです。
そのT5編成も、2027年1月に検測運転を終了することが決まりました。

注意したいのは、最終運行日を含めた検測の計画が公表されない点です。
JR西日本は「イベントを除き、検測運転の計画は公表しない」と明記しています。

引退後の検測は、JR東海がN700Sに搭載する営業車検測機能に引き継がれる予定です。
黄色い専用車両が走る光景そのものが、2027年1月で終わります。

2027年に引退が予定されているその他の列車

公式発表が出ているものを表にまとめました。

列車	会社	引退時期
500系新幹線	JR西日本	2027年1月13日定期運転終了、7月営業運転終了
ドクターイエローT5編成	JR西日本	2027年1月検測運転終了
8000形「ポールスター号」	北大阪急行電鉄	8003編成が2027年1月頃運行終了、残り2編成も順次

北大阪急行の8000形は1986年にデビューし、1987年にローレル賞を受賞した車両です。
北大阪急行電鉄の発表によると、現在は3編成が運行中で、新造車に順次置き換えられる予定です。

引退情報を追いかけるなら発信者をチェックしておきたい

引退が近づくと、ラストランツアーや記念グッズの情報が次々と出てきます。

私が参考にしているのが、鉄道ファン歴20年以上という浜西慎一さんのブログです。
500系とドクターイエローの引退についても、発表からすぐに日本語と英語の併記で要点をまとめられていました。

事実を押さえたうえで一言の感想が添えてあり、鉄道ニュースの入口として重宝しています。

まとめ

2027年に見納めになる列車を、公式発表ベースで整理しました。

• 500系は2027年1月13日に定期運転を終了し、同年7月に営業運転を終える
• ドクターイエローT5編成は2027年1月に検測運転を終了する
• ドクターイエローの最終運行日は公表されない
• 北大阪急行8000形も2027年1月頃から順次引退する

いずれも現時点の予定であり、変更の可能性はあります。
気になる方は、公式サイトと信頼できる発信者の情報を合わせて追いかけてみてください。
私も次の休みに、山陽新幹線の「こだま」に乗ってこようと思います。

最終更新日 2026年9月7日 by carret